杨斌:生态文明建设纳入各区发展规划

新京报讯(记者 许雯)天蓝水清、鸟语花香的生活环境,是每一个市民的期盼。1月16日下午,市政协十三届二次会议举行联组讨论会,主题是“全面加强生态文明建设,建设天蓝水清土净地绿的美丽北京”。北京市副市长杨斌参与了联组会的讨论。

 

1月16日,市政协十三届二次会议召开“全面加强生态文明建设  建设天蓝水清土净地绿的美丽北京”联组讨论会。新京报记者 王贵彬 摄


近3个小时的现场讨论中,委员直奔主题,蓝天保卫战、垃圾分类、绿色出行、城市绿化,都是委员频频提及的关键词。市环保局等近10家市相关部门负责人也到会听取意见。

 

杨斌频频点头,不时伏案记录。在17位委员发言全部结束后,他用轻松风趣的语言,坦诚回应了委员的建议,“有些委员你们也别嫌麻烦,我之后可能跟大家联系、沟通、请教,有些思路和想法对今后政府工作确实真能起到非常好的建议作用。”

 

将继续改善绿色出行条件

 

空气质量是全社会高度关心的话题。会上,多位委员直奔主题,为打赢蓝天保卫战支招。

 

王武军委员直言,2018年全市人工检查重型柴油车辆200多万次,处罚30多万辆车,也制订了黑名单制度,通过对超标车辆停办进京证的方式,遏制超标车辆进京。

 

“但是对于过境超标的重型柴油车还缺乏有效的管理,因为只是过境不需要办进京证,目前对于这类车辆罚200元,该过境还过境,该污染还污染。”为此,他建议,北京下一步制订移动源排放污染防治条例时,应综合考虑各地的问题,通过制度创新,进一步加强精细化管理,制订出有效合理的法律法规。

 

郭金江委员则建议,政府部门把防治大气污染作为干部选用的重大内容加大考核力度,对工作业绩突出的干部优先提拔使用,对工作落实不力的干部要进行问责,考核奖惩必须严明。

 

“生态文明建设压力很大,大气治理又是其中压力最大的。”杨斌连用多个“压力”表达空气质量治理任务之重,并用一句玩笑话,形象道出了压力所在。

 

他说,作为分管交通和环保工作的副市长,不少人跟他开玩笑,“如果城市治理得好,我们一出门天气挺好、交通不太拥堵,就高兴;如果没管好,我们一出门就心情不舒畅,提不起精神来。”如今,实时变动的PM2.5指数,成了杨斌最惦记的事儿,每隔半小时最长一小时,就忍不住掏出手机看PM2.5数值。

 

调整交通结构将成为下一步的发力重点。杨斌提前透露了多项举措,比如将提高各行业特别是物流、快递、邮政等,换新能源车的比例,此外还要把部分物流的车辆运输改成铁路运输。

 

绿色出行方式上也将继续发力,不断优化绿色出行的供给,改善绿色出行条件。“经过这些年的努力,出行条件已经有了很大变化,但是很多人还愿意开小车,为什么?还是不够方便,尤其最后一公里不方便。”杨斌相信,公交准时、地铁舒适、最后一公里方便了,大家自然愿意选择绿色出行。

 

生态文明建设纳入各区发展规划

 

第11个抢到话筒的廖永林委员发言信息量很大。他认为,生态环境建设应该综合治理,统筹山水林田湖草系统,并且规划先行。

 

他建议,科学编制北京市山水林田湖草修复计划,制订切实可行的实施规划。在他看来,这将是一个长期持续的工作,并不会马上见效果,还要防止在治理过程中产生新的破坏,“规划也要分轻重缓急推进,五年内肯定完不了,十年内能完成就不错。”

 

“这个提的非常好!”廖永林的建议,得到了杨斌的认同,“规划其实是根本,生态文明建设还得落到规划上。”他说,目前北京各区正在制订发展规划,以此为契机,把生态文明建设规划也纳入其中。

 

杨斌同时指出,生态是体系,生态环境必须综合治理。他进一步解释说,山水林田湖草是一个整体的体系,绝对不是单做哪一项就能改善环境的,只有把它们和大气条件结合,才能有好的环境。

 

“今年,北京将进一步加大生态环境治理力度,在大气治理保持一定水平基础上,加大水、土治理力度,按照三年行动计划,提升生态文明整体水平。”他说。

 

多位委员在发言中提到,近年来明显感受到中央和北京市委对生态环境治理的重视程度不断加深,北京通过“精治、法治、共治”,发动基层干部和社会公众的力量,生态文明建设特别是大气污染防治取得了成效。

 

“生态文明建设,不但大家关心,也是政府的主要工作。大家要有信心,我们一定继续努力把生态文明建设好。”发言的最后,杨斌一再表态,向在场委员做出承诺。


新京报记者 许雯 王贵彬

见习编辑 陈径舟 校对 付春愔